Blois 2012

KissĂŠ borongĂłs, morĂłzus hangulat

Az idĂŠn megint kihagytuk a Bloist. Pierre Jean Le Camus, az ULMiste magazintĂłl kĂźldĂśtt kĂŠpes beszĂĄmolĂłt, ebbĂľl az derĂźl ki, hogy nem veszĂ­tettĂźnk semmit.

A lĂĄtogatĂłkat faggatva arra a kĂśvetkeztetĂŠsre jutottunk, hogy az egyedĂźli elĂŠgedettek (vagy nem tĂşl csalĂłdottak) azok voltak, akik elĂľszĂśr lĂĄtogattak Blois-ba. Azok, akik ismertĂŠk a rendezvĂŠnyt fĂŠnykorĂĄbĂłl (a rĂŠgi szĂŠp idĂľkbĂľl) kiĂĄbrĂĄndultan, esetenkĂŠnt felhĂĄborodva tĂŠrtek haza. A jĂłkedv, a buli, az esti mulatozĂĄsok ĂŠs az ĂĄltalĂĄnos bandĂĄzĂĄs kimĂşlt a kereskedĂŠs oltĂĄrĂĄn. LĂŠgi Ăşton egyre kevesebben zarĂĄndokolnak az ĂŠvi rendes talĂĄlkozĂĄsra, a parkolĂłk is inkĂĄbb csak lakĂłbuszokkal telnek fel, a lakĂłbuszosok viszont inkĂĄbb csak a lakĂłbuszozĂĄsĂŠrt jĂśnnek, nekik majdnem mindegy, hogy repĂźlĂŠsrĂľl vagy hĂĄziĂĄllatokrĂłl szĂłl a kiĂĄllĂ­tĂĄs.

A kiĂĄllĂ­tĂłk is egyre feszĂźltebben ĂŠs mĂĄr-mĂĄr kĂ­nosan kĂ­nĂĄljĂĄk szĂĄzezer ĂśrĂłs (Ă­gy ejtik a FranciĂĄk az €-t) masinĂĄikat, zavartan kerĂźlgetik a vĂĄlaszt a leggyakrabban elhangzĂł kĂŠrdĂŠsre, hogy mennyit is nyom ĂŠlĂľsĂşlyban?
Mit lehet tenni?
Nem kĂśnnyĂť pĂĄlcĂĄt tĂśrni afelett, hogy ki is a felelĂľs a vilĂĄg rangidĂľs ĂŠs (mĂŠg mindig) legnagyobb ultrakĂśnnyĂť rendezvĂŠnyĂŠnek ilyen hanyatlĂĄsĂĄĂŠrt.
Az tĂŠny, hogy aki nem tĂşl messzirĂľl repĂźl Blois-ba, ĂĄtlag 300 €-t kĂślt el, arra, hogy olyan repcsiket csĂłcsĂĄljon, amilyeneket alighanem soha nem fog tudni megengedni magĂĄnak. Adja magĂĄt az ĂśsszehasonlĂ­tĂĄs a szintĂŠn szeptemberben PĂĄrizsban megrendezett Salon de l’Automobile-al.

TĂŠny, hogy ott is aerodinamikus csodajĂĄrgĂĄnyokra nyĂĄladzik a lĂĄtogatĂł, ezek is hĂĄrom-nĂŠgyszer annyiba kerĂźlnek, mint a hĂşsz ĂŠves hitelre vĂĄsĂĄrolt lakĂłingatlana, de a vĂŠgĂŠn, diszkrĂŠten magĂĄval viheti a tĂ­z-hĂşszezres eurĂłs ĂĄrfekvĂŠsĂť vĂĄrosi kiskocsi vagy a szintĂŠn megfizethetĂľ szabadidĂľ-autĂł doksijĂĄt, amit lehet, hogy meg is enged magĂĄnak karĂĄcsonyra. Évekkel ezelĂľtt pont az ultrakĂśnnyĂť repĂźlĂŠs akart a polgĂĄri (general aviation) hasonlĂł « szabadidĂľs » eszkĂśze lenni, a nehĂŠzkes, kissĂŠ sznob nagyvasas repĂźlĂŠs kĂśnnyed, kifizethetĂľ ĂŠs jĂĄtĂŠkos alternatĂ­vĂĄja. HĂĄla a kereskedĂľknek, akik nyilvĂĄn a magas ĂĄrfekvĂŠsben ĂŠs a pĂŠnzes ĂźgyfĂŠlkĂśrben ĂŠrdekeltek, mĂĄra az ultrakĂśnnyĂť repĂźlĂŠs elvesztette ezt az identitĂĄsĂĄt ĂŠs szolgalelkĂťen majmolja a nagy testvĂŠrt.
Mennyivel jobban jĂĄrnĂĄnk, mi repĂźlĂľsĂśk, ha inkĂĄbb a polgĂĄri repĂźlĂŠs nyitna lefelĂŠ, sajĂĄt kategĂłriĂĄt kreĂĄlva a korszerĂť, de jellemĂźkbĂľl adĂłdĂłan mindenkĂŠppen « igazi repĂźlĂľgĂŠpek » szĂĄmĂĄra, ahelyett, hogy az ultrakĂśnnyĂť gĂŠposztĂĄly lelkĂŠt lopnĂĄ el.