Egyik este arról beszélgettünk Pierre Jean Le Camus UL társammal, hogy lájkoljuk-e vagy sem a Parabatix és Slalomania, vagyis a Besenyei Peti által felfuttatott Red Bull Air Race mintájára kitalált, földközeli motoros ernyõs cirkuszkodást.
|
|
 |
Mirõl is van szó?
 |
A világ legjobb motoros ernyõsei versenyeznek egy 8-12-16 m magas, levegõvel fújt kúp-oszlopok által kijelölt szlalompályán. Olyan nevek, mint a még csak 19 éves Alex Mateos, aki már tarolt minden nemzeti és nemzetközi bajnokságon, Pascal Campbell Jones, a reflex profilos ernyõket feltaláló Mike fia, aki maga is részt vett a mûfajt forradalmasító Paramania ernyõk fejlesztésében és tesztelésében, a többszörös világ és Európa bajnok Mathieu Rouannet, csupa báj barátnõje, Emilia Plak, hogy hazánk fiát, Takáts Palit ne is említsük Michel Carnet, Paco Guerra, Pascal Vallée és egyéb Laurent Salinas-ok mellett.
A helyszín lehet focipályától reptérig bármi. Nálunk ideálisan a Budaörsi reptér jöhetne számításba, de a srácok lazán bevállalnák akár a Margitszigeti nagyrétet is.
Elsõdleges szempont a biztonság, ami ezeknél a csávóknál nyilván relatív, az átlagos pilóta mércéjével nem is mérhetõ. Igen, tolják neki keményen, de még õsszel sem potyognak, mint a hervadt falevél, vagy ahogy azt a rossz nyelvek szeretnék.
 |
Speed Race:
A bójákat kerülve, elõre meghatározott nyomvonalon kell idõre repülni. A stoppert a versenyzõ indítja és állítja meg, úgy, hogy az erre a célra fejlesztett karót repülés közben megérinti.
Bonus Race:
A cél ugyanúgy a lehetõ legrövidebb idõ alatt végigrepülni az adott pályán és közben bónusz tárgyakat kell összeszedni. Az így összeszedett bónusz tárgyak a repidõt csökkentik.
Freestyle Race:
A versenyzõnek adott idõintervallumon belül bizonyos feladatokat végre kell hajtani. A sorrendet maga dönti el.
Special Sky Races:
Sebességi szám speciális feladatokkal megspékelve. (pl. különbözõ méretû labdák egyik területrõl a másikra történõ terelgetése, fel-leszállás, stb.)
Time Limit:
Minden versenyszámot egy adott idõ alatt teljesíteni kell. Ha ez alatt nem sikerül az adott „track”-et megrepülni, azért maximális büntetõpontszám jár.
 |
 |
Egyszerû, közvetlen és nyíltszívû srácok, minden bohóságra kaphatóak, de ami ennél fontosabb: vér profik úgy repülésben, mint szervezésben, logisztikában vagy akár marketingben. Egy bajuk van: a pénzhez és az üzlethez semmi közük. Egy azzal párhuzamos világban lebegnek.
Természetesen azzal kezdtük, hogy megpróbáltuk felvenni a kapcsolatot a légügyi hatósággal, hogy legyen legalább egy állásfoglalás a jogi hátér vonatkozásában, de még várjuk a visszajelzést. Ennél sokkal lelkesebb volt a reakció a potenciális támogatók részérõl. Nem szeretnénk kiszivárogtatni semmit, de a legszimpatikusabb és legperspektivikusabb kapcsolat a repülésben már sokat bizonyított energiaitalosokkal alakult ki. Ez nem meglepõ, mert némi szerénytelenséggel ki lehet jelenteni: õk is ugyanabban a helyzetben vannak, mint mi a motoros ernyõzésben: formálisan, a kellék, a cucc vonatkozásában mindenki õket imitálja és valahol mindenki az õ farvizükön evez, de amit õk adnak hozzá, az a lényeg: a szellemiség, a lélek. Aki az õ löttyüket issza, részese a kalandnak, benne van a buliban. Aki meg valamilyen kósza koppintást, az kimaradt belõle. Ki mire tartja magát…
 |
 |
Addig is, aki be szeretne kapcsolódni a szervezésbe, bonyolításba, hozzájárulna tehetségével, tudásával, idejével vagy netán pénzével, jelezze bátran szándékát a ppg@vampair.hu email címen. Vagy keresse fel a www.parabatix.com portált.
Szöveg és képek: Szabó György
