Hátimotor Hátimotor Motoros sárkány Kezdõlap Merevszárnyú UL Forgószárnyú UL Mûrepülés Videók Galéria

Version francaise Versiunea în româneste
 
Motoros sárkány

World Air Games 2009


Június 6. és 14. közt rendezték meg Torinóban a harmadik Légi Világjátékokat, a World Air Gamest. Több légi sportág magyar pilótái nyertek meghívást az eseményre, mi a motoros sárkányos csapat, pontosabban Ferinc Vince élménybeszámolóját hallgathattuk meg.

A Ferinc Vince–Thuróczy Endre páros számára némileg rossz elõjelekkel kezdõdött a verseny. Gépük csak néhány nappal indulás elõtt készült el, nem volt lehetõség gyakorlásra, edzésre, csak 2-3 felszállásra. A másik magyar csapatban Matuska Pál mellé Guti Gábor helyett utolsó pillanatban ugrott be Török András, szerencsére a cserét sikerült még elfogadtatni a versenyigazgatósággal.
Szombat reggel eligazítással kezdõdött a program, még az ünnepélyes megnyitó elõtt.
Lehetõség nyílt „szabad edzésre”. Ez azonban sajnos fejenként csak 1 felszállást és 3 kör megtételét jelentette, ezenkívül nem volt alkalom gyakorlásra, csak a megadott versenyprogram keretében lehetett felszállni.
Az impozáns megnyitó egyébként olimpiához méltó külsõségek közt zajlott. A Torinó melletti városka fõterén több tízezer ember gyûlt össze, a színpadon zajló eseményeket óriáskivetítõn is szemlélhették. A versenyzõi eskütétel mellett zászlófelvonások, szimfonikus zenekar játszotta himnuszok emelték az alkalom fényét, még „olimpiai” lánggyújtás is volt.
Vasárnap aztán megkezdõdtek a versenyek.

A microlight kategóriában 12 csapat indult volna, ebbõl végül csak 11 lett (az egyik orosz csapat nem jött el). Az egyetlen versenyszám, az úgynevezett „Pilon Race” során a 600 méter hosszú és 100 méter széles pályán elhelyezett 4 oszlopot kellett megkerülni adott vonalon, a lehetõ legrövidebb idõ alatt, közben megtartva a minimális 12 méter repülési magasságot.
Már az elején kirajzolódtak az erõvonalak. A két angol csapat, akik szárnyon érkeztek Angliából 100 lóerõs QuikR-jeikkel, mindenhol 8-10 másodperc elõnyt szereztek a versenytársakkal szemben.
A selejtezõ után 8 csapat maradt bent. Sajnos az egyébként eséllyel induló Matuskáék technikai problémák miatt kiestek, Vincéék azonban a 6. helyen végeztek a két angol, két olasz és egy amerikai csapat mögött.
A hétfõi pihenõnap után kedden folytatódott a verseny, sõt az elõzetes kiírással ellentétben még aznap eljutottak a döntõig.
A technikai elõny egyértelmûvé tette az angolok fölényét. Emellett az olaszok 150, az amerikaiak 100, a norvégok 115 lóerõs motorjaival szemben Vincéék 80 lóereje mellé bizony elkelt volna még a teljesítmény. …Az egyik olasz csapatot és a magyarokat kivéve mindenki topless szárnnyal versenyzett.
Mindezt, s a megfelelõ felkészülés hiányát is figyelembe véve a végeredmény tiszteletre méltó: Vincéék az 5. helyet szerezték meg a két angol és a két olasz csapat után. A kézi idõmérés okán persze a bírákon is múlhatott a dolog, hisz például a két angol csapat közt csupán 0,1 másodperces különbség döntött.
Szerdán-csütörtökön aztán jutott idõ a más sportágakban versenyzõ magyar résztvevõknek drukkolni. Nem is eredménytelenül. Az ejtõernyõs célbaugrásban Asztalos István elsõ lett. A Takáts Pál–Kézi Gábor siklóernyõs akró páros szinkronban a második helyet szerezte meg, szólóban Takáts 3., Kézi pedig 7. lett. Tóth Ferenc mûrepülésben a 6. helyen végzett.

A verseny szervezésére nem lehetett panasz, pedig az 500 pilóta elszállásolása, ellátása, a technikai feltételek biztosítása nem volt kis feladat, de minden gördülékenyen zajlott.
Az idõjárás is melléjük állt, szombat-vasárnap ugyan még esett, de utána már semmilyen légköri körülmény nem zavarta a versengést. A reggeltõl estig tartó látványos programok rengeteg érdeklõdõt vonzottak, így bizonyára nem csak a versenyzõk,

a szervezõk is elégedetten zárták a hetet. Az eddigi szokásoktól eltérõen itt most 27 futamból 21-re egy színhelyen, a Torino Aeritalia repülõtéren került sor, ami jó alkalmat szolgáltatott a különbözõ nemzetiségek és sportágak képviselõinek ismerkedésére, barátkozására. A következõ World Air Gamesrõl ugyan még nincs hivatalos információ, de biztos, hogy aki most itt volt, az szívesen tér vissza – bárhol is rendezzék – a verseny újabb kiadására.

Ferinc Vince beszámolója nyomán, írta: Kádár Andrea
Képek: Ferinc Vince



 
Belépés
   

Kapcsolódó linkek
   

Hír értékelése
   

Parancsok
   

Kapcsolódó rovatok

Forgószárnyas ULHátimotorMerevszárnyú ULMotoros sárkányVitorlázó

Tartalomkezelõ rendszer: © 2004 PHP-Nuke. Minden jog fenntartva. A PHP-Nuke szabad szoftver, amelyre a GNU/GPL licensz érvényes.
Oldalkészítés: 0.04 másodperc