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PREMIER RASSEMBLEMENT PARAMOTEUR EN ROUMANIE


Brasov, 5-7 janvier 2007

Nous aurions été tentés de dire: en Transylvanie, car la Ville de Brasov est une ville transylvaine par excellence, cela aurait pu faire romantique et vous aurait mis tout de suite dans le contexte vampiresque, mais la plupart des pilotes sont venus de l’autre côté des Carpates, territoire faisant partie de l’Union Européenne depuis le 01.01.07.

Pour dire la vérité, l’événement n’a pas démarré sur des roulettes, mais comme nous savons, il y a un début ŕ tout. Il a fallu du temps pour arriver ŕ l’état de „rassemblement” proprement dit, męme d’une apparence spontanée, mais dimanche aprčs midi, quand aprčs les derniers vols et la distribution des diplômes de participation on passait la bouteille de champagne de main en main dans la neige écrasée, il suffisait de voir les yeux fatigués, mais brillants d’enthousiasme pour sentir qu’on avait bien une raison de fęter: quelque chose a bel et bien commencé... Derričre les bâtiments autrefois flamboyants de l’aéroport de Ghimbav (ville de Brasov) on marchait dans la neige jusqu’aux genoux ce premier weekend de l’année. Les équipements montraient une image trčs variée en partant des chefs-d’oeuvre du bricolage – „ventilateur” fabriqué ŕ partir d’une moto MZ, chariot „maison” – jusqu’au rutilants paramoteurs flambant neufs de marque Parapower, Fresh Breeze et autres. L’équipe était pour la majorité constituée de jeunes roumains et hongrois enthousiastes, arrivés avec un soif d’échanges, de connaissances et d’informations. Ils ne sont pas rentrés bredouille, tout le monde a profité de ces deux jours de „formation”: rencontres, nouveautés techniques, informations, beaucoup d’entraînement, d’apprentissage, de perfectionnement des techniques de décollage et d’autres délicatesses....
Bien que le vent pratiquement nul n’ait pas facilité le décollage déjŕ rendu éprouvant par la neige profonde, on ne pouvait pas se plaindre de la météo; juste un peu de flocons voltigeants, et dimanche nous avons męme eu droit ŕ quelques heures de soleil, qui faisait briller le décor éblouissant des montagnes blanches. L’incessable vrombissement des moteurs au sol constituait le fond sonore – chacun paradait fičrement avec son engin, ce qui évoquait d’une certaine maničre le chant des coqs de bruyčre...
Samedi soir le dîner nous attendait ŕ l’aéroport, ensuite on a continué les échanges bien arrosées dans un rustique rade local, en analysant et discutant les photos et vidéos enregistrés pendant la journée. Dimanche, nous avons déplacé notre base ŕ côté du château de Brán – sang de vampire oblige! – pour rendre hommage au comte Dracula, le précurseur incontestable du vol ultraléger. Il faut savoir que ce personnage mythique a réussi l’exploit d’enrouler des thermiques de pleine lune avec une simple cape noire de moins de 5 m2, dépourvue de profil reflexe, plus de quatre sičcles avant Lilienthal. Nous avons choisi comme aire de décollage un champ ŕ 6 kilomčtres du château de ce héros du vol VFR de nuit. Le spectacle des ailes colorées turbillonnant dans l’air a provoqué quelques accrochages et un sérieux bouchon sur la nationale voisine. On avait donc du public, et męme les média se sont intéressés au sujet, la chaîne nationale Antenna 1 est venue nous filmer et interviewer.
C’était un vrai plaisir de voir l’enthousiasme, l’intéręt, le désir d’apprendre et l’ouverture aux échanges des pilotes roumains. Un retour d’environ 5-6 ans dans le temps pour les hongrois, c’est ŕ peu prčs ŕ cette époque que le mouvement du paramoteur a vécu la męme étape en Hongrie. En avant, donc: męme si ce n’est pas aujourd’hui la veille d’un „Basse Ham de l’Est”, on peut dčs maintenant commencer ŕ en ręver...
En tout cas: merci ŕ l’aéroclub „Phoenix” de Bucarest de l’initiative et de l’organisation du premier rassemblement Paramoteur Roumain!

Déjŕ la décision a été prise de renouveler cette expérience: dans le but de former les pilotes locaux et pour mieux connaître ce magnifique pays, nous organisons au printemps un stage de formation et de découverte d’une semaine (ou au moins pour la durée d’un long week end). Les pilotes paramoteur (instructeurs de souhait) français désirant participer ŕ ce stage auront la possibilité de se rendre ŕ Budapest dans des conditions hyper intéressantes par le biais de notre partenaire logistique Sky Europe, et une fois arrivé(e)s en Hongrie, ils (elles) seront entičrement pris en charge pour la durée totale de l’événement. Infos et inscription: andrea@vampair.hu

Texte: Andrea Kádár, Georges Szabó
Photo: Andrea Kádár, Péter Koszta


 
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