A 2003-as évjárathoz hasonlóan, az idén is az atlanti partok közelében fekvõ St. Georges de Montaigu repterén rendezték meg a "Folies Paramoteur", azaz a motoros ernyõs õrület nevû maszkabállal összekötött röpködést. 115 pilóta vett részt az ökörködésen. Az ötven legeredetibbnek elbírált jelmez kiállításra került a hangárban, ahol több mint 200 vendég bulizott szombat este. Íme egy kis ízelítõ.
Az idén is elzarándokoltunk Horvátországba. Míg a család délutánonként lubickolt, én egy új játékot gyakoroltam. Mindennap új fel-leszállóhelyet kerestem, ami Horvátországban nem egy könnyû meccs. Volt mellékút, tengerparti kavicsos föveny, parkoló és móló. A lamináris és jellemzõen a tenger felõl fújó szélnek köszönhetõen a helybõl felszállást is bátran lehetett gyakorolni. A mindennap máshol repülés nemcsak a kihívás és a látvány szempontjából volt elõnyös, hanem azért is, mert ily módon nem zavartam túlságosan a nyaralókat, így vélhetõen jövõre sem fogják utálni a motoros ernyõsöket.
A csíkszeredai Turbulencia siklóernyõs klub négy pilótája - Rancz Pál, Sárig Attila, Sárig István, Sárig Zoltán - 900 kilométeres bivak repülésre indult, a romániai Kárpátok vonulatait követve.
A motoros sárkányrepülésnek hagyománya van a vajdasági magyar pilóták körében, de a gyalogozás a motoros sárkányozás elõretörése és a dombok hiánya miatt visszaesett. A siklóernyõzés - mint mindenhol - az utóbbi években kezdett fellendülni. Versecen a legjelentõsebb, ami az ottani dombnak és az persze a pilótáknak köszönhetõ.
Különbözõ - itt nem részletezendõ - okok miatt Erdélybe valamivel késõbb "gyûrûzött be" a siklóernyõzés, mint Magyarországra.
Az elmúlt években jó néhány figyelemreméltó eredmény született, például nemrég repülte meg Florin Zorila az elsõ 100 kilométert. Évente megrendezik négy- vagy ötfordulós nemzeti bajnokságot, valamint a Románia Kupát. Idén februárban pedig Brassó adott otthont a Nemzetközi Siklóernyõs Fesztiválnak.
Május 17-én a naplemente óráiban öt PPG pilóta közelebbrõl is ismeretséget kötött egy hõlégballonnal. Remélik nem okoztak túlságosan nagy ijedelmet pilótájának. Ha mégis - utólag kérik szíves elnézését!
Él az arab világban egy magyar ember, bizonyos Tóth László. Az õ nevéhez fúzõdik a világon egyedülálló éjszakai motorossárkány- kötelékrepülés - helyszíne Szaúd-Arábia volt, ahol az iszlám vallás törvényeit a legerõsebben tartják, és ahol a sportrepülés majdhogynem ismeretlen fogalom volt. Laci most az Egyesült Arab Emirátusokban igyekszik újraéleszteni az ulrepülést, elsõ körben motoros ernyõvel.
Áprilisban ugrottam ki a Bydgoszcz melletti Kowalewóba, ahol kedvenc ernyõimet gyártják, hogy személyesen is ismeretséget köthessek az addig telefonon roppant szimpatikusnak ítélt társasággal.
