A közelmúltban - ahogy a hivatalos közleményekben szokás fogalmazni - személyi változások történtek a börgöndi Albatros Repülõ Egyesület ultrakönnyû repülõ szakosztályában. A régi szakosztályvezetõ a továbbiakban a gazdasági feladatokat látja el, az "elanyátlanodott" társaság pedig - rendhagyó módon - egy hölgyet választott új vezetõjéül, Lieber Márti személyében. Márti nyolc éve szerezte meg a jogosítást, majd egy tragédia láttán hosszabb szünetet tartott, aztán, ahogy lenni szokott, csak nem tudott elszakadni a repüléstõl. Ma újra aktív motoros sárkányos, civilben gépjármûvezetõ-oktató és nem mellékesen három gyerek anyukája. Mint mondta, õt magát is váratlanul érte a szakosztály döntése. Amúgy sem volt könnyû helyzetben: a repülõélet addigra "leült", az egykori versenyek, távrepülések valahogy elfelejtõdtek. Mártinak nem volt túl nagy tapasztalata ezen a téren - érthetõ módon persze, elõtte sosem kellett ilyesmivel foglalkoznia. Az mindenesetre nyilvánvaló volt számára, hogy elsõ körben a társaságot kell összerázni, magasabb szakmai szint elérésére inspirálva a pilótákat, akik semmiképpen sem amatõrök - megküzdöttek a minõsítésért -, de rutinosnak sem mondhatók.
Nem sokkal korábban történt, hogy a szakosztálynak új oktató után kellett néznie. A "megüresedett helyet" Bánhidi László töltötte be; akkor már öt-hat "félbemaradt" növendék várta. Befejezték a kiképzéseket, ami persze nem ment egyik percrõl a másikra, ráadásul vis major is közbeszólt: az egyik növendék - az ejtõernyõzés és a motoros sárkányrepülés közötti átmeneti állapotában - ugrás közben lábát törte, egy bajjal a képzést is kitolva.
A szakosztályban mostanra rendszeressé váltak a zsíros kenyér alapú összejövetelek. Hogy a repülés - számos ismert esettel ellentétben - ne öltsön "háztömb körüli futás" jelleget, kora õsszel Esztergomba és Jakabszállásra szerveznek túrát. Ha megy a navigálás, a tervek szerint hosszabb utakra is vállalkoznak majd. Mostanra a touch and go is "belopta magát" a köztudatba, és fõleg a gyakorlatba. Rendeztek célra szálló versenyt is, egyelõre csak "házon belül", de a kör bõvíthetõ. Szeretnék felvenni a kapcsolatot olyan klubokkal, szakosztályokkal, ahol szakmai tudás és tapasztalat tekintetében hasonló szinten lévõ pilóták repülnek. Rendezhetnének például közös versenyeket - több nevezés esetén a költségek is fajlagosan csökkennek -, a börgöndiek azonban legalább ilyen fontosnak tartják az "tét nélküli" összejöveteleket. Más klubokkal felvenni a kapcsolatot többek között versenyek miatt - fajlagosan olcsóbb.