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Hátimotor rovat Kaland / Aventure: Transylvanie


Merevszárnyú UL rovat Kaland / Aventure: L’insoutenable légereté de l’ętre Shuhei
Nous l’avons rencontré pour la premiere fois aux commandes d’un pendulaire Cosmos, lors du rallye des Carpates, organisé par Bruno Picot en 2005. Pour le moins aisé, ce copain japonais s’est retiré des affaires depuis des années. Le garage de sa villa de Tokyo regorge d’une douzaine de voitures de prestige, mais le dernier qui l’a vu sortir sa carte Platinium dans un restaurant, il n’est pas tout jeune. Shuhei mérite notre sympathie pour ses aventures aéronautiques extravagantes. Lorsqu’il n’est pas en train de découvrir un pays exotique en vol, il rend visite a ses camarades pilotes un peu partout dans le monde, qui écoutent jalousement le récit de ses exploits rarement recommandables.


Hátimotor rovat Kaland / Aventure: „T’as pas idée… c’est magnifique”
Escapade en Espagne

En général, on boucle quand męme notre journal dans des conditions plus confortables, mais rarement plus aventureuses. Pas de doute quand ŕ la fraîcheur des impressions, ŕ notre droite, c’est le grand bleu, ŕ gauche, défilent des orangers, le moteur ronronne, l’ordi sur les genoux, et encore 2300 kilomčtres ŕ rouler jusqu’ŕ Budaörs. Ca sera quand męme bien de rentrer ŕ la maison, se répčte-t-on pendant que notre brave Sprinter s’éloigne d’Alicante, mais au fond, personne ne serait mécontent d’une „da capo al fine”…
S’il faut résumer la semaine qu’on vient de passer, on n’a qu’ŕ emprunter comme titre la tournure préférée d’Eric, notre hôte, citée au titre …


Motoros sárkány rovat Kaland / Aventure: Raid des Carpates 2004
Ils se sont posés sur le terrain de Budaörs le mercredi midi. Le coup de fil de Claude Delluc m’annonçant la nouvelle a rendu la chose indéniable. Quand nous en avons parlé pour la premičre fois lors du rassemblement ULM d’Avoriaz, cela me semblait si peu probable. Qu’ils descendraient en vol, une douzaine, pour participer au raid „Les Carpates”, en suivant le Danube. De la source au Delta. Quelle belle idée, mais si invraisemblable.
J’ai proposé de m’occuper d’eux en Hongrie, mais je ne pensais pas avoir ŕ le faire. Męme quand j’ai pris rendez vous pour eux avec la douane de Győr, je n’y croyais pas encore. Et ils étaient lŕ. Arrivés sur le terrain de Budaörs, en deux jours, avec des étapes de 600 km par jour derričre eux. Venus de la région de Lyon, de Paris, męme de Nantes. 11 machines étaient éparpillées sur le gazon, sous les ailes des Antonov 2 et autres Cmelak. Pendulaires, trois axes, męme un gyro. Quand les employés du hangar m’ont vu arriver, ils ont compris avec résignation leur malheur. Il va falloir mettre tous ces tas de feraille dans le hangar? Me lançait le chef des manut avec un semblant de colčre. Mais oui, bien sűr, et avec plaisir en plus, je lui répondis, faisant allusion au prix que la direction nous a demandé: 12 euros par nuit et par machine, plus 4 euros de taxe par décollage, prix hors taxes bien sur.


Hátimotor rovat Kaland / Aventure: La Toscane en paramoteur
J’ai sacrifié le Spaghetti Tour sur l’autel de la paix du ménage, avec un peu de regrets mais au moins la conscience tranquille. Si le hasard existait, on pourrait l’accuser du fait que ma compagne cette fois-ci avait choisi comme lieu des vacances l’Italie au lieu de la Croatie. Toujours est-il qu’ŕ peine dix jour aprčs le raid de Fly in Paris, je me suis aussi aventuré en Italie; seulement, au lieu d’en faire le tour dans l’air, je me suis contenté de l’espoir des vols locaux en paramoteur, en complément et compensation des visites de Siena, Pisa, et des plages.


Motoros sárkány rovat Kaland / Aventure: VFR DE NUIT - VOL EN FORMATION AUX EMIRATES
C’est fin novembre que l’invitation est arrivée des Emirates Arabes Unis, par le biais des pilotes hongrois installés lŕ-bas. A la fęte prévue ŕ l’occasion du 35e anniversaire de l’état, le gouvernement souhaitait revoir le spectacle des pendulaires hongrois, qui avaient déjŕ présenté un show aérien de trčs grand succčs ŕ Abu Dabhi.
László Tóth, comme d’habitude, a pris en main l’organisation.
(voir notre article „Paramoteur aux Emirates” pour connaître l’histoire de ce pilote hongrois qui avait pris l’initiative de développer le mouvement ulmiste dans les pays d’Allah).


Hátimotor rovat Kaland / Aventure: Voler en Transylvanie: bis...
La terre des Sicules: une enclave au coeur de la Roumanie de onze mille kilomčtres carrés, oů vivent aujourd’hui environ sept cent milles hongrois et moins de cent mille roumains. A l’est de la chaîne des Carpates Orientales se trouve un plateau d’environ 130 km2 ŕ 900-1000 mčtres d’altitude au dessus du niveau de la mer, borné par Sovata ŕ l’Ouest, par la montagne Hargita ŕ l’Est, le mont Ciumani au Nord, et par Lupeni et Firtusu au Sud. Ici, foręts de pins et prairies marécageuses s’alternent, les autochtones des hameaux vivent du pâturage et de la coupe de bois.


Hátimotor rovat Kaland / Aventure: Voler en Transsylvanie
Voler en Transsylvanie, c’est toujours l’euphorie pour moi.
Non seulement parce que c’est réaliser un ręve d’enfance, sur le lieu męme de ces ręveries, mais aussi ŕ cause de la beauté féerique du paysage. Bien sűr, c’est un avis absolument subjectif, mais cela donne quand męme ŕ réfléchir que ce pays au berceau des Carpates avait été nommé “Jardin de fées” au cours des sičcles passés.


Hátimotor rovat Kaland / Aventure: East Wind
Ca peut paraître banal, mais découvrir du haut des paysages lointains est toujours un défi. C’est dans cet esprit que j’ai commencé ŕ élaborer mon projet: voyage en paramoteur de l’Allemagne – plus précisément de chez Fresh Breeze ŕ Hannovre – en Roumanie, jusqu’au bord de la mer Noire.


Hátimotor rovat Kaland / Aventure: Plus de 300 km en paramoteur – Péter Szabó
C’est en septembre dernier que Péter Szabó et son frčre Tamás ont fait pour la premičre fois un long trajet en paramoteur : ils ont volé d’un coup 170 km de Gödöllő ŕ Szekszárd. Comme c’était un succčs incontestable, Péter a commencé ŕ prévoir d’autres voyages...


 
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