Hátimotor Hátimotor Motoros sárkány Kezdőlap Merevszárnyú UL Forgószárnyú UL Mûrepülés Videók Galéria

Magyar változat Version francaise
 
Moto-deltaplan rovat Teszt / Test: Dragonfly
Prietenul nostru Pierre Jean Le Camus nu cred că mai trebuie prezentat cititorilor din domeniul „UL”, pentru ceilalți le spunem doar că este unul din redactorii celei mai populare reviste de specialitate din Europa - Vol Moteur. Dacă-l vom căuta după nume pe portalul nostru, vom găsi cu siguranță mai mult de zece articole. Între acestea, poate cel mai citit este acela în care ne dezvăluie povestea „Paris-Dakar prin aer. Acest lucru se întâmpla prin 2002 când alături de un amic a parcurs vestitul traseu fără nici un fel de asistență terestră re-alimentând la benzinării de pe marginea drumului. Ambii aveau câte un moto-deltaplan dotat cu motor Rotax 503 obișnuit de serie.


Paramotor rovat Teszt / Test: Miniplane Top80 – “Cel mai bun paramotor din lume?!”
Miniplane Top80 a dobândit o popularitate deosebită în rândul cunoscătorilor chiar dacă secretul nu constă în talentul mediatic a lui Diego Cecchetto – proprietarul firmei italiene Per Il Volo.


Avion Ultrausor rovat Teszt / Test: MCR Pick Up
În 2005 la cererea unui client al său Dyn’Aero a construit varianta UL al lui MCR 4S. În cabina ce în cazul de față s-a dorit a fi doar două locuri, în locul scaunelor din spate s-a obținut un loc pentru bagaje de un volum ne mai întâlnit la avioanele UL.(singurii care se mai lăudau cu un spațiu asemănător pentru bagaje erau cei de la Norman Aviation cu aparatul Mini Explorer). Precum ne-a obișnuit Dyn’Aero, și la proiectarea acestui aparat au venit cu o serie de îmbunătățiri care, din acel moment sunt implementate pe toate aeronavele pe care le construiesc.


Paramotor rovat Teszt / Test: ''Recarosare!?''
O colivie nouă...
sau chiar mai mult?

După îndelungi teste și înbunătățiri iată primele imagini.



Avion Ultrausor rovat Teszt / Test: Variante de aripi pentru G1
Având în vedere situația economică din trecutul apropiat n-am avut timp dar nici stare pentru G1. Cele câteva ore de zbor de relaxare necesare pe săptămână le-am petrecut cu paramotorul, spontan când și pe unde am apucat. Cu asta cred și sper ca nu sunt singurul ca și antreprenor. În speranța unui viitor mai liniștit pot să afirm cu încredere că nu am de gând să întorc spatele definitiv celui mai funcțional ULM din toate timpurile mai ales după ce am implementat și eu cea mai noua invenție a francezilor profitând cu această ocazie de posibilitatea de a compara versiunea de bază cu cu dispozitiv de hipersustentație fix cu fantă de bord de atac cu versiunea „de vîrf” cu flap-eroane de tip Colomban-Fowler. Cu ocazia testului l-am chemat și pe Kocsner Oszi pentru o părere avizată în plus.


Minden más ami repül rovat Teszt / Test: Motoarele electrice
Motoarele electrice fac parte din viața noastră de zi cu zi deja de multă vreme. Datorită utilizabilității lor în domenii foarte variate, a nivelului scăzut de zgomot, a curățeniei în funcționare, și a performanțelor din ce în ce mai bune a acumulatorilor, acestea s-au răspândit deja pretutindeni: în biciclete, motorete, și chiar în automobile. În ce privește folosirea lor la aparate de zbor, după cum știm, conceptul este încă la începuturi. Există deja paramotoare fiabile ce sunt echipate cu astfel de motorizări ecologice.
Ne-am propus ca în acest articol să dăm contur acestor alternative „de viitor” ce sunt în plină dezvoltare și sperăm că vor constitui un real succes prin performanțe, siguranță, autonomie, confort și nu în ultimul rând ecologicitate.


Girocopter rovat Teszt / Test: Calidus
Am ajuns în Hildesheim pe 11 martie în jurul amiezei pe o vreme tipică nordului germaniei – ploaie lungă toată ziua. În aceste condiții, nu credeam că mai sunt șanse de a zbura. Totuși, spre surprinderea mea am văzut în spațiul aerian al aerodromului două girocoptere.


Avion Ultrausor rovat Teszt / Test: FK 14 Polaris
Am promis deja prin Februarie că de îndată ce va veni pasărea albastră o vom testa și o vom prezenta.



Paramotor rovat Teszt / Test: Diferențe dintre generații
Criza poate fi o șansă. Selecția naturală (sau de oricare alt fel) se aplică și mai simțitor în această perioadă. Cei de nivel mediu dispar, cei buni scot mai mult și cu puțin noroc cel mai bun din orice. Același lucru se întâmplă și cu fabricanții de echipamente pentru zbor. Din cauza cererii mai slabe, fabricanții sunt obligați la a crea lucruri noi cu adevărat deosebite și mai performante ca oricând pentru a atrage atenția și implicit potențialii clienți. Acest lucru nu face decât să impulsioneze puternic noua generație de paramotoare generând o dezvoltare alertă, forțată chiar dar binevenită că doar este loc întotdeauna pentru mai bine, nu?


Avion Ultrausor rovat Teszt / Test: Lambada - Dragoste la prima vedere
Până nu demult aparatele ULM, văzute de la distanță nu se deosebeau prea mult de planoarele cu motor ajutător sau chiar de motodeltaplane. Mai de aproape în schimb, în detalii se observau totuși diferențe mai ales la sistemul de dirijare-control. Mai apoi acestea au început să difere tot mai mult și din punct de vedere structural. Astfel că încet, încet „s-a re-inventat avionul”. Întrebarea rămasă este: Care se va clasa în categoria planoarelor cu motor și care sunt avioane ultra-ușoare motorizate destinate raidurilor, excursiilor sau chiar transportului particular. Spre dezamăgirea mea, după o serie de tatonări lumea a lulat-o preponderent în direcția celei de-a doua categorii.


 
Contact:
   

Îndrumar
   

Distribuitori:
   

Autentificare
   

Articole din arhivă
   

Parteneri media:
   

Distribuim produse:
   

Meteo
   

Noul An aduce
   

Reduceri
   

Tartalomkezelő rendszer: © 2004 PHP-Nuke. Minden jog fenntartva. A PHP-Nuke szabad szoftver, amelyre a GNU/GPL licensz érvényes.
Page Generation: 0.01 Seconds